In una straordinaria impresa di ingegneria e coordinamento, il ponte della tangenziale A46 vicino a Kenilworth è stato installato in soli 18 giorni nell'ambito del programma britannico High Speed 2 (HS2). Il progetto, guidato da Balfour Beatty VINCI (BBV), dimostra come l'innovazione e la collaborazione possano superare sfide costruttive complesse, soprattutto quando tempo, sicurezza e precisione sono fondamentali.
Descrizione del progetto
L'A46 è un corridoio di trasporto vitale che collega Coventry, Kenilworth e Leamington Spa alla M40. Per ridurre al minimo i disagi per gli utenti della strada, la struttura scatolare in cemento armato da 14.500 tonnellate e 4.300 metri cubi è stata costruita fuori linea e poi fatta scivolare in posizione su una sezione appena scavata dell'autostrada.
Sfida
Una volta posizionata, la struttura ha richiesto circa 400 metri cubi di calcestruzzo di riempimento su entrambi i lati per essere fissata. Tuttavia, il progetto, caratterizzato da vuoti alti e chiusi e dall'assenza di una linea visiva diretta, poneva una sfida significativa: come garantire un posizionamento completo e accurato del calcestruzzo senza la possibilità di ispezionare visivamente il getto.
Soluzione
Per risolvere questo problema, il team del progetto si è rivolto a una soluzione di monitoraggio in tempo reale sviluppata in collaborazione con PERI UK e Vemaventuri. Utilizzando 24 sensori PHONO collegati in modalità wireless a un hub centrale e a una piattaforma cloud, il team è stato in grado di monitorare il flusso di calcestruzzo autocompattante in diretta sul posto. Questo ha permesso di confermare la copertura completa, di cambiare le linee di pompaggio se necessario e di mantenere il tasso di crescita richiesto, circa 0,9 metri all'ora, in un getto di tre giorni che ha coinvolto più di 800 metri cubi di materiale.
Risultati
Il risultato è stato un'installazione impeccabile, completata prima del previsto, con disagi minimi per il pubblico e una registrazione digitale convalidata del posizionamento del calcestruzzo, a sostegno dell'integrità strutturale e della conformità a lungo termine.
Questo progetto non solo segna una pietra miliare nel programma HS2, ma stabilisce anche un nuovo punto di riferimento per il modo in cui le tecnologie di costruzione intelligenti possono migliorare la sicurezza, l'efficienza e la qualità nella realizzazione delle infrastrutture.
